キヤノンのISレンズの手ぶれ補正ユニットの動きのデモを撮影したムービーです。
けっこう動いてるんですね(^^;;;
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一方、こちらがオリンパスE-3に搭載されているボディ側CCDシフト方式の手ブレ補正の動きです。
短いビデオですが、左下の加速度センサーを触ると、CCD手ブレ補正ユニットが動いているのが良く判ります。
短いビデオですが、左下の加速度センサーを触ると、CCD手ブレ補正ユニットが動いているのが良く判ります。
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こうして2つの手ぶれ補正ユニットを比較すると、ボディ側の方はただでさえレイアウトの厳しい多数の部品の中に手ブレ補正ユニットを押し込んでいるのが判りますが、レンズ側は余裕で搭載出来るようでしす。
SONY α900のようにフルサイズの場合ボディ側に搭載するのは至難の技だったのかもしれませんね。
一方、ボディ側に搭載すれば、全てのレンズで手ぶれ補正が可能になりますから、ユーザにとっては嬉しい筈です。